薄壁轴承磨削方法及加工难点有哪些？

  薄壁轴承的加工涉及到锻造，车加工，热处理，磨削等很多个阶段，不同的几段加工的方法不同，今天，小编就先来为大家介绍一下薄壁轴承磨削方法以及磨削加工过程中的一些难点，希望帮到大家。

  一、薄壁轴承磨削方法

  

  1、一般磨削法

  
  （1）一般磨削法种类：对于薄壁内圈沟道，常用磨削方法有“支径磨沟”、“支沟磨沟”和“支边磨沟”等。外球面轴承适量的润滑剂，安装前不需清洗，不需补加润滑剂，轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时．允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。
  
  （2）一般磨削法存在的问题：磨削中内径的加工误差会复映到内沟上，前、后支承使工件中心与砂轮中心基本上处于同一水平面上，工件直接承受砂轮进给的切削力。当进给量过大，超过工件的变形抗力时，导致薄壁轴承变形，造成工件尺寸、圆度等精度很难控制。若一次进给量过大，就有可能造成废品，而且加工效率很低，以内径约100 mm的内圈为例，班产只有10件左右。
  

  2、逃逸磨削法

  
  （1）逃逸磨削法的原理：当砂轮进给磨削工件时，若切削力超过电磁无心夹具的夹持力，工件将脱离第4象限的外支承，避免砂轮挤压而造成变形，仍保持原形状。随着磨削至一定尺寸，工件又回落至外支承进行正常磨削。如此重复，直至磨削到所要求的尺寸。
  
  （2）逃逸磨削法的优势：经过多次试验摸索出一种特别适合用于薄壁内圈沟道加工的方法，在砂轮进给大量时工件受到挤压变形时能够自动“逃逸”这样不仅可以确保加工精度，还可以显著提高加工效率。另外，由于工件在磨削中能够自动“逃逸”避免变形的影响，因此能够达到很高的加工精度，废品率大幅降低。又由于不用考虑砂轮进给量过大的问题，不仅一般操作人员即能完成，而且同样的工件，班产由过去的10件提高到50件左右，加工效率提高约5倍。目前，这一磨削方法已在2种材料多个产品中得到验证和推广，效果十分明显，很好地解决了薄壁轴承套圈难以加工这一问题。

  二、薄壁轴承的加工难点

  
  薄壁轴承直径大，套圈径向壁厚、轴向宽度相对较小，锻造、车加工、热处理和磨加工的整个加工过程都要严格控制、以防止套圈圆度、平面度超差，出现椭圆、棱圆以及端面翘曲变形等缺陷。在磨削加工中的加工难点中主要是：选择合适的磨削设备、加工方法和磨削工艺参数。如采用带加强圈的方法，“一拖二”的结构进行加工；磨削外径面采用多次精细调整机床的方法；工序过程中增加回火稳定处理等，保证套圈的磨削质量满足工艺要求。
  
  以上就是小编为大家总结的薄壁轴承磨削方法及加工难点的全部内容了，我们了解到薄壁轴承的磨削方法有支径磨沟，支沟磨沟，逃逸磨削等，并且在磨削加工过程中需要注意选择合适的磨削设备，加工方法和磨削参数等事项，这样才能保证磨削过程的顺利进行，也能一定程度上保证薄壁轴承的质量，而我们洛阳洛克威尔精密轴承有限公司生产的薄壁轴承磨削是严格按照要求进行的，这样生产出来的薄壁轴承在质量上是值得信赖的，大家有需要可以随时电话联系我们。

相关文章

薄壁轴承是如何生产加工的？薄壁轴承生产加工工序